Indonezijos „Azer Enterprises“ valdomas tanklaivis buvo perkeltas su banga ir vilkiko pagalba, ir jis buvo pritvirtintas prie „Kaohsiung Anchorage“.
Gelbėjimo proceso metu korpuso struktūra išliko nepakitusi ir šioje srityje nebuvo pranešta apie naftos išsiliejimą. Po trečiojo bandymo laivas buvo išstumtas po to, kai buvo nutrauktos dvi ankstesnės operacijos.
Laivas bėgo tropinėje žemėje , kuri birželio 14 d. Beveik pasiekė taifūnų jėgą iš Taivano. Tuo metu taip pat buvo pagrįstas dar vienas tanklaivis - 5,357 dwt Shine Luck.
Pasak Taivano Jūrų ir uostų biuro (MOTC), tanklaiviai nebuvo pakrauti kroviniais, tačiau jie kartu turėjo apie 200 metrinių naftos.
Tanklaivis „Shine Luck“ buvo išpūstas prieš betonines bangų pertraukas prie žvejybos uosto įėjimo. Valdžios institucijos nusprendė iš tankerio išgauti naftą, kad būtų išvengta galimo naftos išsiliejimo.
Naftos šalinimo operacijos buvo baigtos birželio 17 d., O 1992 m.
(laivų krano gamintojas; kranų gamintojas atviroje jūroje)
Prekės aprašymas 
Guminio tipo konteinerių kranas skirtas tarptautiniam standartiniam konteinerių gabenimui, pakrovimui ir transportavimui
iškrovimas konteinerių kieme ir geležinkelio konteinerių saugyklose su stabiliu veikimu, aukštu efektyvumu
ir palengvinkite techninę priežiūrą su tinkamomis saugos instrukcijomis ir apsaugos nuo perkrovos įtaisais
užtikrinti operatyvinio personalo ir įrangos saugą. Elektros sistema naudoja PLC dažnį
koregavimas, kuris gali lengvai kontroliuoti kiekvieną mechanizmą.
(laivų krano gamintojas; kranų gamintojas atviroje jūroje)
