MPA planuoja stiprinti ryšį ir sąsajas, šalies jūrų laivybos klasterį, energingas inovacijų ekosistemos ir sukuria ateičiai ir kvalifikacijos jūrų darbo jėgą.
Be to, MPA yra padidinti į jūrų grupės fondo (MCF) iš papildomos SGD 100 milijonų (76.1 milijonų JAV dolerių), stengiantis remti savo jūrų vizijos.
Singapūro ryšiai ir sąveikos stiprinimas
Padidinti fizinį ryšį, MPA sakė, ji ir toliau dirbti su PSA investuoti į uosto pajėgumus ir infrastruktūrą ilgalaikės pramonės poreikiams patenkinti. Pirmąjį šių metų ketvirtį, Pasir Panjang terminalo etapai 3 ir 4 bus visu pajėgumu, todėl viso uosto pajėgumą 50 mln TEU.
Be to, melioracijos darbų pirmojo etapo Tuas terminalas taip pat vyksta gerai, pagal MPA. Iš viso 166 iš 221 kesonai fazės 1 buvo įdiegtas, ir Paskutinė caisson įdiegs anksti 2019. Tuo pačiu metu, PSA yra išbandyti savo naują automatizuotą terminalo eksploatavimo sistemų, įtraukiančių automatizuotos valdomos transporto priemonių, kiemas ir krantinės kranų, siekiant diegti tokias sistemas ateityje Tuas terminale.
Padidinti ne fizinio ryšio, MPA ketina ir toliau plėsti jūrų paslaugų prieinama Singapūre. Be skatinant esamų ˛aidėjų įsteigti naują verslą, MPA yra skatinti augimą, netradiciniais dalyviais, pavyzdžiui jūrų technologijų įmonių, pavyzdžiui, alfa Ori ir Metcore.
MPA bus taip pat bendrai finansuoja bendrai naudojamų darbų sričių ir paslaugų, skatinti patirties ir išteklių dalijimasis tarp jūrinių bendrovių išlaidas.
Ilgainiui, skatinti bendradarbiavimą ir bendras inovacijų jūrų ir kitų susijusių sektorių, pvz., logistikos, MPA, PSA ir kitų vyriausybinių agentūrų bus eksperimentuoti su sąvokas pvz., tarp skirtingų vienos vežimo rūšies logistika ir ištirti galimybes nustatyti uosto ir logistikos klasteris ne Tuas, kurie galėtų paskatinti efektyvesnį sistemų tiekimo grandinės valdymo.
Kuriant gyvą inovacijų ekosistemos
Važinėti naujomis technologijomis ir kurti ateities galimybes ir sprendimus, MPA atskleidė planus pradėti jūrų pertvarkos programą (MTP) ir nustatykite Singapūro jūrų duomenų centras (SG-MDH). Tai leis sukurti uosto administracijai"didelio poveikio ekosistemą, kuri skatina inovacijas ir RandD jūrų sektoriuje."
Bendradarbiaujant su nacionalinių mokslinių tyrimų fondo, institutų aukštosios, mokslinių tyrimų institutų ir pramonės vadovų yra gilinti Singapūro jūrų RandD galimybes į keturias tikslines sritis.
Susiję: MPA Singapūro jojimo dokumetų banga
Duomenys sako, kad pagrindinė sąlyga MFR dokumetų pastangas. Skatinti dalijimąsi duomenimis, MPA sukurs SG-MDH, vieno langelio duomenų saugykla yra centralizuota programa programavimo sąsajos vartai ir duomenų valdymo galimybės. SG-MDH padės, kad plėtros ir bandymo-patalynė naujoviškų skaitmeninių programų ir paslaugų jūrų pramonei.
SG-MDH taps technologijų įmonių pradedantiesiems bei suinteresuotomis, bendradarbiauti kuriant novatoriškas duomenų valdomas jūrų sprendimai, paremti projektus pagal MPA Living Lab ir stiprinti ryšį tarp pagrindinių suinteresuotųjų šalių bendradarbiavimo platforma jūrų logistika ekosistemoje.
Plėtoti ateičiai ir kvalifikacijos jūrų darbo jėgos
Be sistemos ir technologijos, MPA ir toliau investuoti į plėtrą savo jūrų darbuotojų. MPA turės įdiegti naują pasaulio talentų programą ne vėliau kaip 2019. Uosto institucija siekia bendradarbiauti su iki 20 laivybos kompanijų dėmesio skiriant žmogiškojo kapitalo raidos per ateinančius septynerius metus.
Didinant jūrų grupės fondo
Kaip paaiškinta, jūrų grupės fondo (MCF) dabar bus naudojama bendrai finansuoti įrodymo sąvoka konceptualiu lygmeniu apibrėžti naujus produktus ar paslaugas katalizuoja novatoriškos koncepcijos ir užmegzti bendradarbiavimą tarp laivybos veikėjams.
MFR finansų postūmį MCF siekiama įgyvendinti savo planus pagal kitą karta uosto iki 2030 m., Tarptautinė jūrų centro iki 2030 m. ir jūrų transporto pramonės transformacijos žemėlapyje. Fondas turėtų palaikyti apie 30 naujų projektų ir naudos kai 5000 žmonių per metus.
OUCO elektros jūrų kranų Daugiausia naudojami birių vežėjas ar barža laivų elektros jūrų kranų. Šis kranas tipas arba gali būti naudojamas ant denio, laivus arba uostus. Visi nes jo plunksnos, saugumą, stabilumą ir patikimumą. Dideli kėlimo pajėgumų, lengva priežiūra, didelio efektyvumo ir mažų sąnaudų padaryti šio tipo krano labai populiarus.
Funkcijos ir advanages:
Convinence naudotis uosto krovimas; Taupyti iš savęs lengvas; Lengva priežiūra; Reasonalbe dizaino kelias paraiškas.
Parinktys |
|
Karšto žodžius: Jūrų uosto krano 20t30m populiarus naudojimo, Kiniją, gamykla, gamintojai, citatos, nuolaida, individualų, žema kaina, geros kokybės, ABS, naudojamas, parduodamas, su greito pristatymo laiką
