Tai yra naujo MTTP projekto idėja, kurioje dalyvauja keturi pagrindiniai jūrų sektoriaus veikėjai - "Rolls-Royce", "Color Line", "Norled" ir Norvegijos pakrančių administracija (NKI).
Šiuo metu Norvegijos ENERGIX programos mokslinių tyrimų taryba gavo NOK 5,9 milijono (apie 717 000 JAV dolerių) dotaciją.
"Zero Emission Ferry" projekto tikslas - sukurti naują elektros sistemą, kuri ne tik užtikrins efektyvesnę galia ir stabilias operacijas, bet ir bus pigesnė, lengviau integruojama ir mažesnė aplinkosauga. Kaip tai paaiškina "Rolls-Royce", laivuose, kuriuose paprastai yra hibridinė sistema, kuri yra tūkstantis kartų didesnė už hibridinį lengvąjį automobilį, tai nėra tikras požymis.
Keturi partneriai siekia tai pasiekti išnagrinėję naujus energijos taupymo, energijos valdymo, energijos paskirstymo ir įkrovimo sistemų derinimo būdus. Šis darbas jau vyksta, o du keltų operatoriai turi konkrečių tikslų, susijusių su rezultatais.
"Mūsų tikslas yra palaipsniui mažinti mūsų automobilių ir greitaeigių keleivinių keltų automobilių išmetamą teršalų kiekį ir tapti pirmuoju Norvegijos operatoriumi, kurio išmetamų teršalų kiekis yra 100 proc. Mes esame gerai vykdę elektrifikavimą mūsų trumpuose keltų keliuose, tačiau laukiame, kad technologijos taptų pakankamai subrendę, kad galėtume padengti ilgesnius ruožus " , - komentavo " Norled "generalinio direktoriaus pavaduotojas Larsas Jacobas Engelsenas .
"Šis projektas visiškai atitinka mūsų aplinkosaugos strategiją, kurioje pagrindinis vaidmuo tenka laivyno elektrifikacijai. Mes norime veiksmingiau išnaudoti energiją, mažinti mūsų borto mašinų parko veikimo trukmę ir užtikrinti, kad mes aprūpinsime didesnę dalį mūsų energijos suvartojamos energijos iš "žaliosios" kranto galios, o ne iškastinio kuro. " Johann Martinussen," Color Line "superintendentas Sakė " Automation & Control" .
Norvegijos pakrančių administravimo laivininkystės kompanija buvo viena pirmųjų Norvegijos laivų savininkų, naudojančių baterijas laive. Jo daugiafunkcinis laivas OV Bøkfjord yra įrengtas aplinkai nekenksmingos hibridinės sistemos, statomas naujas laivas su dar didesne baterija, o organizacija turi galimybę pasirinkti trečiąjį tokį laivą.
"Rolls-Royce" jūrų padalinys yra konsorciumo technologijų partneris ir teikia tiek finansinę, tiek žmogišką galią. Pasak bendrovės, siekiama sukurti sistemą, kuri būtų komerciškai patraukli laivų savininkams ir būtų kuo mažiau aplinką.
"Siekiama, kad visa sistema ar jos sudedamosios dalys galėtų būti naudojamos tiek trumpųjų nuotolių keltuvuose, tiek dideliuose kruizų keltuose. Norvegija yra toli gražu nepaisant ekologiškos laivybos, ir mes matome tokio tipo sistemų tarptautinį eksporto potencialą " , - sakė " Rolls-Royce-Marine "generalinis direktorius" Product Electric "ir" Power " Sigurd Øvrebø .
Projekto "Zero Emission Ship" partneriai atstovauja trims skirtingoms jūrų veiklos aplinkoms, o jų bendra patirtis yra tobulinamos technologijos pagrindas. "ENERGIX" programa reikalauja praktinių rezultatų grįžti už jos paramą, o tikslas yra tęsti šią dvejų metų mokslinių tyrimų programą, apimančią tris visapusiškus įrenginius.
2013 m. Įsteigta ENERGIX yra 10 metų programa, kuriai vadovauja Norvegijos mokslinių tyrimų taryba. Programa siekiama suteikti naujų žinių, kurios skatintų ilgalaikę ir tvarią esamų energetikos sistemų konversiją į tuos, kurių pagrindą sudaro efektyviau energiją vartojantys sprendimai, naudojant didesnę atsinaujinančios energijos dalį, kuri užtikrina didesnę integraciją į Europą ir patenkina didesnį lankstumo poreikį. Programa apima tiek stacionarias energetikos sistemas, tiek aplinką tausojančią energiją transporto reikmėms.
"OUCO Marine / Offshore" teleskopiniai kranai pagaminti iš pjedestalo posūkio konstrukcijos su hidrauliniu cilindru. Strėlės plėtinys yra teleskopinė vidinė dalis, kuri leidžia naudoti lankstesnį ir platesnį eksploatavimo spindulį, o kranas paliekamas kompaktiškoje padėtyje.
Teleskopinių kranų pranašumai yra mažo svorio ir mažiau sudėtingo dizaino, todėl jie yra patvarūs. Kranai yra nuo 5 iki 40 metrų krano strėlės, kurie ilgą laiką naudojami. OUCO Marine teleskopiniai kranai gali būti suprojektuoti ir pagaminti pagal kliento reikalavimus mūsų gamykloje.
