„Rauta“ nurodė, kad net ir praėjus mažiau nei aštuoniolikai mėnesių, kol bus pradėtas taikyti naujas sieros kiekis, vis dar nėra daug perspektyvių sprendimų ilgam laikotarpiui.
„Išskyrus švarų kurą, nematau daug kitų galimų ilgalaikių sprendimų, kuriuos pramonė galėtų įgyvendinti sieros dangteliui. Dauguma sprendimų gali veikti trumpuoju laikotarpiu, tačiau nebus tvarūs “, - sakė jis.
„Taigi, aišku, kad pramonei vis dar reikia šio sidabro kulkos tirpalo, kuris atitiktų 2020 m.„ Sulphur Cap “- sprendimą, kuris yra gyvybingas ir tvarus, taip pat turint omenyje būsimą šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimo iš tarptautinės laivybos raidą“, - sakė Rauta pridėta.
Jūrų Azijos pramonės įžvalgoje „2020 m. Sieros dangtelis: ar pramonė yra pasirengusi ilgam laikui?“, „Rauta“ ir kiti pramonės ekspertai išnagrinėja ilgalaikį trijų pagrindinių sprendimų, kuriuos pramonės dalyviai žengia prieš gyvybingumą, gyvybingumą. naujas vykdymo užtikrinimas - skruberių įrengimas, perėjimas prie mažai sieros turinčių degalų alternatyvų arba suskystintų gamtinių dujų (SGD) naudojimas.
„Precious Shipping“ generalinio direktoriaus Khalido Hashimo teigimu, svarbu, kad, ieškodama geriausio sprendimo, kaip laikytis naujų 2020 m.
„Kadangi TJO jau siekė iki 2050 m. Sumažinti bendrą išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ne mažiau kaip 50 proc., Pramonei suteikiama galimybė grįžti į braižymo lentą ir pamatyti, ar yra novatoriškų sprendimų, kuriuos būtų galima įgyvendinti, kad būtų galima perkelti pramonę. „nulinio anglies dioksido“ ateityje “, - sakė Hashim.
2020 m. Sieros dangtelis, kurį iki 2020 m. Sausio 1 d. Įgyvendins Tarptautinė jūrų organizacija (TJO), uždraudžia laivus, prekiaujančius ne sieros teršalų kontrolės zonose (angl. ECA), naudoti laivų degalus, kurių sieros kiekis didesnis nei 0,5 proc.
(laivų krano gamintojas; kranų gamintojas atviroje jūroje)
Prekės aprašymas 
„OUCO Marine / Offshore 6T“ sulankstomas kranas „Knuckle Boom Crane Marine Crane“ keltuvas.
„KB“ serijos krano kėlimo karkaso kėlimo kranas yra patikimas bendrosioms krovinių tvarkymo paslaugoms ir naudojimui jūroje. Įvairiuose laivuose ir atviroje jūroje įrenginiuose. Pritaikyta pagal jūsų pageidaujamą specifikaciją skirtingais strėlės ilgiais ir kėlimo pajėgumais nuo 10mt iki 2000mt skirtingoms jūros būklės darbo sąlygoms. Visi „KB“ serijos kranai gali būti aprūpinti įvairiais priedais ir klasėmis, kurias patvirtino visos pirmaujančios klasifikacinės bendrovės.
Pridedant įvairias funkcijas ir parinktis, sulankstomi krumplių kranai yra daugiafunkcinis įrankis.
Produkto savybė
Minimalus projektavimo standartas: ABS ir API-2C
Nesėkmingas veikimas
Valdymo galimybių įvairovė
Dviejų ar daugiau funkcijų vienu metu veikimas
Cr, Ni-Cr arba nerūdijančio plieno strypai
Šilumos apdoroti 17-4 nerūdijančio plieno kaiščiai
AISI 316 nerūdijančio tvirtinimo detalės (3/4 col. Ir mažesnės)
Cinkuoti gofruotieji tvirtinimo elementai
„Monel“ tepalo detalės
Nuolatinis suvirinimas
Pjedestalo sąsaja, atitinkanti klientų poreikius
360 ° nepertraukiamas sukimas su turimomis ribomis
Akrilo epoksidinės dangos dengimo sistema
Gamykloje sumontuota ir išbandyta
(laivų krano gamintojas; kranų gamintojas atviroje jūroje)
