Tikslas buvo sukurti perspektyvią ir ekonomiškai naudingą alternatyvą įprastam "atvirkštiniam įrengimui", naudojant sunkiasvorių kranų baržą, skirtą pašalinti viršutines ir striukes. Pagrindinis dėmesys skiriamas 90-100 PTTEP minimalių patalpų platformų turto pašalinimui Tailando įlankoje, kurių svoris siekia iki 800 tonų, o svorio sausos masės iki 1000 tonų.
"Sukūrę šį laiką ir taupančią sprendimą, mes tikimės sukurti regiono rangovų platesnį supratimą, kad jie galėtų taikyti panašius metodus pašalinant daugialypius laukus", - teigė Jean-Baptiste Meier, "Longitude" pagrindinis inžinierius. .
"Longitude" sutartis buvo konceptualios jūrų, konstrukcinės, mechaninės ir elektrotechnikos koncepcijos pristatymas kartu su pagrindinėmis operacinėmis procedūromis, grafiku ir CAPEX ir OPEX sąnaudomis naujos pašalinimo koncepcijos.
Tirpalas yra baržos koncepcija, kuri naudoja atvirkštinius plaukiojančius ir lokomotyvuose kėlimo būdus, kad pašalintų tiek viršutinį, tiek pagrindinį elementus naudojant tą patį indą. Siekiant plėtoti pirminę kėlimo sistemą, ilguma bendradarbiauja su "Bosch Rexroth", kad būtų sukurta hidraulinė kėlimo ir slydimo sistema su įvairiomis apkrovomis.
Gautas laivo dizainas gali padėti pašalinti skirtingų tipų viršutinius ir striukes, nekeičiant baržos, nuo perpylimo paruošimo stadijų, kėlimo, viršutinės dalies slydimo ir tvirtinimo iki povandeninio nuotekų statybai ir pakrovimo į viršutinį kūrenamą kiemą. Ji taip pat turi galimybę praleisti iki 60 operacinių ir jūrinių įgulų iki 40 dienų.
PTTEP šiuo metu diskutuojama su Tailando mineralinių degalų departamentu (DMF), vyriausybės institucija, reguliuojančia naftos ir dujų eksploatavimo atviroje jūroje operacijas, kurios bus sankcionuotos eksploatavimo nutraukimo darbams, siekiant pradėti jų pašalinimo programą, kuri turi prasidėti ateinančiais metais.
Įgyvendinant naujus eksploatacijos nutraukimo reglamentus, visi koncesininkai pirmame etape turi pateikti eksploatavimo nutraukimo planą su išlaidų apskaičiavimu DMF už finansinį saugumą.
(jūrų kranas, jūrinis kranas)
Knuckle strėlės kranas 
"OUCO Marine / Offshore Knuckle bom kranai yra skirti pakelti dideles apkrovas su išplėstos strėlės ir suteikti operatoriui didelį lankstumą kėlimo metu. "OUCO Marine / Offshore Knuckle bom cranes" diapazonas yra nuo 0,5t iki 150t. Krumplių kranai yra lengvai prižiūrimi ir efektyvūs, nes jie yra mažesni. Patobulintas valdymo lygis leidžia kranui idealiai tinka jūroje kėlimo operacijoms aukštesnėse jūrų valstybėse, kad susidorotų su didelėmis bangomis. Kitas OUCO Marine / Offshore diržų kranų privalumas yra:
Hidraulinis tipas leidžia lengvai prižiūrėti kraną;
Lankstumas plečiant strėles;
Mažesni ant laivo / laivo / laivų statyklos yra labai mažai vietos;
Didesni sunkvežimiai gali atlikti sunkias apkrovas keliomis darbo sąlygomis.
Naujoviško krano kakliuko krano dizainas leidžia darbuotojams atlikti daugybę logistinių užduočių. Šių sunkiųjų mašinų funkcija yra įkelti ir iškrauti sunkiasvorių medžiagų iš vienos vietos į kitą. Dėl savo ilgaamžių konstrukcijų technologijų ir tikslumo, kumštinis strėlės kranas suteikia papildomą kietą ranką bet kuriai darbo jėgai. Dėl didelio kėlimo galingumo, krovininio tūpimo vietos ir manevringumo, kėbulo kranas sėkmingai pakeičia darbo jėgą.
Tipiškos paskirties įrenginiai: atsarginiai kranai, aptarnavimo kranai, konteinerių ir krovinių kranai.
