"Nors ieškos operacija ir toliau tikėdamiesi rasti mūsų trūksta kolegų yra išblukimo. Mes su savo šeimomis ir jie žino, kad tragiškai, perdavimo mažėja tikimybė surasti savo artimuosius gyva. Mūsų mintys ir maldos eiti su jais,” Søren Toft, Chief Operating Officer A.P. Moller – Maersk, sakė.
Trūksta jūrininkai yra du Filipinos, vieną Pietų Afrikos ir vienas Indijos.
23 įgulos nariai buvo evakuoti iš laivo ALS Ceres po tokilo gaisras. Vienas yrapranešė miręsdėl sužalojimų dėl gaisro.
"Be to, du įgulos nariai, vienas Tailando ir vieną Filipino, buvo skubiai reikalinga medicininė priežiūra kaip jų sąlygos pablogėjo,"naujinimą skaito.
"Jie buvo evakuoti iš Indijos karinio jūrų laivyno laivas ir perdavė Indijos krantų apsaugos, Trivandrum ir dabar gauna gydymą. Jie yra kartu su vienu iš evakuota Indijos kolegas su vietos kalbos įgūdžius."
Likusieji 19 įgulos nariai borto ALS Ceres yra pakeliui į Cochin, Pietų Vakarų Indijoje, kur medicinos specialistai ir psichologai krizės buvo organizuojami, bendrovė įtraukė.
"Mes darome viską, kad rūpintis ir atidžiai stebėti sąlygų evakuota kolegų. Be to, mes turime nuolatinį kontaktą su jų artimiausiems giminaičiams "Toft sako.
Gaisro gesinimo galimybes artėja laivas, kuris lieka sudegino kai 900 jūrmylių į pietryčius, Salalah, Omanas, pranešė bendrovė.
Indijos Coast Guard sakė Twitter, kad jo laivas Shoor buvo įdiegta į sceną užgesino gaisrą konteinerio laive, esančiame apie 650 jūrmylių nuo Kochi pakrantės.
Pagal preliminarius rezultatus, nebuvo jokių naftos išsiliejimų aptiktas netoli laivo.
Konteinerinių laivų skaičius yra nukreiptas jų būdas padėti paieškos ir gelbėjimo operaciją, kuri ir toliau. Šiuo metu dalyvauja penki laivai.
Vaizdo mandagumą: Indijos pakrančių apsaugos tarnyba
OUCO jūrų/Offshore Golonka bumas kranai skirti pakelti dideles apkrovas su išplėsta strėlės ir operatorius teikia didelį lankstumą kėlimo operacijos metu. OUCO jūrų / atviroje jūroje Golonka bumas kranų asortimentą veikia nuo 0.5t iki 150 t. Golonka bumas kranai yra lengva priežiūra ir efektyvaus atsižvelgiant mažoje erdvėje. Aukštesnio lygio valdymo daro krano ideali vieta atviroje jūroje kėlimo operacijas didesnis jūros valstybių spręsti didelių bangų.
Dar vienas, OUCO Marine/Offshore Golonka bumas kranai pranašumai:
Hidraulinio tipo daro krano išlaikyti lengvai;
Lankstumas, pratęsiant gikams;
Mažesnių užima labai mažai vietos ant laivo/laivo/laivų statyklos;
Stambesnius galima daryti sunkiųjų apkrovų kelių darbo sąlygomis.
Naujoviškas Golonka strėlės kranas dizainas leidžia darbuotojams atlikti daug logistikos užduotis. Šių sunkiųjų mašinų funkcija yra pakrauti ir iškrauti sunkių medšiagų iš vienos vietos į kitą. Dėl savo tvirtos konstrukcijos technologijas ir tikslumą, Golonka strėlės kranas suteikia itin tvirtą rankų darbo jėgos. Su jo didelės kėlimo galios, erdvės kroviniui ir manevringumas, Golonka strėlės kranas sėkmingai pakeičia darbo jėgos.
Tipiniai:Teikimu, kranai, paslaugos kranų, konteinerių ir krovos kranais.
Parinktys |
|
Karšto žodžius: Populiarūs jūros Golonka strėlės kranas Ouco padarė užjūrio su Europos standartų, Kinija, gamyklos, gamintojai, pasiūlymo, nuolaida, individualų, žema kaina, geros kokybės, ABS, naudojamas, parduodamas, su greito pristatymo laiką
