„Frontline“ teigė, kad trijų mėnesių, pasibaigusių 2018 m. Birželio 30 d.
Nepaisant to, „Frontline Management AS“ generalinis direktorius Robertas Hvide Macleodas mano, kad tanklaivių tarifams reikia geresnių dienų.
„ Mūsų lūkesčius patvirtinantys veiksniai yra tęsinys iki 2020 m. Nutraukti naujus pristatymus ir didėjančią jūrų prekybos paklausą dėl to, kad tikimasi tiek JAV eksporto, tiek OPEC žalios naftos gamybos augimo. Be to, žalios naftos paklausa išlieka stipri, o inventorizacijos ciklo pabaiga atrodo vis labiau neišvengiama “, - sakė jis.
Numatoma, kad pasaulinis naftos tanklaivių parkas 2018 m. Išaugs 8,3 proc., O planuojama pristatyti 57 VLCC. Tačiau iki šiol buvo pristatyta tik 24, ir tikėtina, kad kai kurie pristatymai bus atidėti į 2019 m., „Frontline“ savo rinkos perspektyvos komentare sakė.
Kita vertus, iki šiol buvo pašalinta 25 VLCC ir dar 14 VLCC buvo parduoti netrukus. Bendrovė mano, kad silpnos krovinių vežimo rinkos ir didelės laužo kainos ir toliau paskatins savininkus tęsti senesnių laivų nurašymą.
Atsižvelgiant į tai, kad 20 proc. Esamų VLCC laivynų yra vyresni nei 15 metų, kurie yra tikėtini kandidatai į metalo laužą, tai, kad dabartinė VLCC užsakymų knyga yra maždaug 15,8 proc. .
„Jei metalo laužo tempas tęsis, vertiname, kad pasaulinis VLCC laivynas augs 2018 m. „ Frontline“.
Rengiantis naujam reglamentui, kuris įsigalios 2020 m., „Frontline “ birželio mėn. Paskelbė, kad įsigijo sandorį įsigyti 20 proc. Perkėlimas užtikrina, kad priekinė linija sugeba išgauti didelį kiekį skruberių.
„Mes ir toliau ieškosime tinkamų investavimo galimybių, kad toliau galėtume įsitvirtinti kompanijoje tikėtam atsigavimui“, - pridūrė Macleod.
