Nepaisant to, kad JT Tarptautinėje jūrų organizacijoje (TJO) stebėtojos statuso neturinčių nevyriausybinių organizacijų grupė yra didelis susirūpinimas dėl aiškių veiksmų plano, skirto sumažinti išmetamų teršalų kiekį, įskaitant skubiai reikalingas trumpalaikes priemones, įgyvendinimo trūkumas.
Po dviejų sunkių derybų savaitės šalys, dalyvavusios TJO susitikime Londone, sutiko reikalauti, kad laivybos sektorius sumažintų savo išmetamą teršalų kiekį "iki 50% iki 2050 m., Palyginti su 2008 m.". Iki 2050 m. Tai sumažės iki 70-100%, kad būtų suderinta laivyba su Paryžiaus susitarimo tikslais. CSC teigė, kad progresyvios valstybės dabar turi naudoti žodžius "bent", kad iki 2050 m. Išlaikytų spaudimą iki galo dekarbonizuoti, kad būtų išvengta katastrofiškų klimato pokyčių, dėl kurių temperatūra pakils daugiau nei 1,5 ° C.
"CSC vadovas ir" Seas at Risk "vyresnysis politikos patarėjas John Maggs sakė:" Mes turime svarbų susitarimą, ir šis ambicijų lygis, galų gale, pareikalaus viso sektoriaus perėjimo prie naujų kuro ir varomosios jėgos technologijų, bet kas toliau vyks labai svarbu. TJO turi greitai pereiti prie priemonių, kurios greitai ir greitai sumažins taršą trumpuoju laikotarpiu. Be šių tikslų, Paryžiaus susitarimo tikslai išliks nepasiekiami. "
"Transportas ir aplinka" laivybos direktorius Billas Hemmingsas sakė: "TJO turėtų ir galėjo nuveikti dar daug, bet kai kurių šalių, kurias vedė Brazilija , Panama , Saudo Arabija, dogminis pasipriešinimas. Nepakankamas dėmesys buvo skiriamas JAV opozicijai. Taigi šiuo sprendimu laivyba yra perspektyvi. Dabar ji oficialiai nusipirko dekarbonizavimo koncepcijai ir būtinybei sumažinti išmetamų teršalų kiekį sektoriuje, kuris yra pagrindinis Paryžiaus susitarimo įgyvendinimas. "
CSC nariai yra "AirClim", "Bellona", "Carbon Market Watch", Švaraus oro darbo grupė, "Stichting de Noordzee", Aplinkos tyrimo agentūra, "Nabu", "Oceana", "Ocean Conservancy", "Seaas at risk" ir "Transport and Environment".
(jūrų kranas, jūrinis kranas)
2.5T sulankstomas ir teleskopinis jūrų krano jūrinis kranas 
OUCO Marine / Offshore 2.5T sulankstomas kranas Knuckle Boom Kranas Jūrų kranas Pjedestalinis kranas
OUCO jūrų ir (arba) jūroje sulankstomos ir teleskopinės jūrų kranai - tai lengvųjų kėlimo kranai su sulankstomais ir teleskopiniais grūdų junginiais, kurie visiškai naudoja kranų stipriąsias puses ir lankstumą krovinių pakrovimo ir iškrovimo metu. OUCO Marine grupė gali suprojektuoti sulankstomus kranus pagal API-2C taisykles ir taisykles.
Tipiniai panaudojimo būdai: aptarnavimo kranai, atsarginės ir krovos kranai, žvejybos ir žuvų auginimo kranai
(jūrų kranas, jūrinis kranas)
